Yuk Simak! Inilah Perbedaan Honda PCX Lama dengan PCX Baru

Honda PCX telah menjadi salah satu skuter matic premium favorit di Indonesia sejak pertama kali diperkenalkan.

Model ini terkenal dengan desain elegan, fitur canggih, serta kenyamanan berkendara yang lebih baik dibandingkan skutik pada umumnya.

Seiring berjalannya waktu, Honda terus memperbarui PCX dengan berbagai perubahan signifikan dari generasi ke generasi.

Dan berikut ini pun merupakan pembahas tentang perbedaan utama antara Honda PCX lama dan PCX terbaru, mulai dari desain, fitur, performa, hingga teknologi yang diusung.

Kendaraan Bermotor Honda PCX

Desain dan Dimensi

Salah satu aspek yang paling mencolok dari perubahan Honda PCX adalah desain eksteriornya. Honda PCX lama memiliki tampilan yang lebih ramping dengan garis-garis halus yang memberi kesan elegan.

Sementara itu, PCX terbaru hadir dengan bodi yang lebih besar, kokoh, dan memiliki garis desain yang lebih tegas, memberikan kesan sporty dan modern.

Dimensi Honda PCX terbaru juga sedikit lebih besar dibandingkan model lama. Dengan ukuran yang lebih besar, PCX terbaru menawarkan ruang kaki yang lebih luas dan posisi berkendara yang lebih nyaman bagi pengendara.

Perubahan pada Lampu dan Pencahayaan

Dari segi pencahayaan, Honda PCX lama sudah menggunakan lampu LED, tetapi desainnya masih lebih sederhana.

Pada PCX terbaru, lampu utama dan lampu belakang mendapatkan desain yang lebih modern dengan tambahan DRL (Daytime Running Light) yang meningkatkan visibilitas serta estetika motor.

Selain itu, sistem pencahayaan pada PCX terbaru lebih terang dan efisien, memberikan penerangan yang lebih baik saat berkendara di malam hari atau dalam kondisi gelap.

Panel Instrumen dan Layar Digital

Panel instrumen pada Honda PCX lama masih menggunakan kombinasi analog dan digital yang cukup fungsional tetapi kurang modern.

Sementara itu, PCX terbaru sudah dilengkapi dengan layar full digital yang lebih besar dan lebih informatif.

Tampilan ini memberikan informasi yang lebih jelas kepada pengendara, termasuk indikator bahan bakar, kecepatan, odometer, trip meter, serta indikator lainnya.

Selain itu, tampilan layar digital pada PCX terbaru juga lebih futuristik dan mudah dibaca dalam berbagai kondisi pencahayaan.

Performa dan Mesin

Honda PCX lama umumnya masih menggunakan mesin berkapasitas 150cc yang cukup bertenaga untuk kebutuhan perkotaan.

Namun, pada model terbaru, Honda telah meningkatkan kapasitas mesin menjadi 160cc dengan teknologi eSP+ (Enhanced Smart Power Plus).

Perbedaan ini memberikan peningkatan performa yang signifikan, termasuk akselerasi yang lebih responsif serta efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Mesin eSP+ pada PCX terbaru juga diklaim lebih halus dan minim getaran dibandingkan versi sebelumnya.

Teknologi dan Fitur Tambahan

• Smart Key System dan Anti-Theft Alarm

Honda PCX lama sudah memiliki fitur Smart Key System, tetapi pada PCX terbaru, teknologi ini diperbarui dengan sistem keamanan yang lebih baik.

Fitur ini memungkinkan pengendara menyalakan mesin tanpa harus menggunakan kunci konvensional, serta dilengkapi dengan alarm anti-maling untuk keamanan lebih maksimal.

• Honda Selectable Torque Control (HSTC)

Fitur ini merupakan salah satu tambahan yang hanya tersedia pada Honda PCX terbaru. HSTC berfungsi untuk mengontrol traksi roda belakang agar tidak mudah tergelincir saat berkendara di jalanan yang licin atau saat melakukan akselerasi mendadak.

Fitur ini sebelumnya hanya tersedia pada motor sport dan motor gede (Moge), tetapi kini hadir pada PCX terbaru untuk meningkatkan keamanan berkendara.

• Sistem Pengereman ABS

Honda PCX lama tersedia dalam varian CBS (Combi Brake System), di mana sistem pengereman ini membagi tenaga pengereman secara otomatis antara roda depan dan belakang untuk meningkatkan stabilitas.

Pada PCX terbaru, Honda menawarkan varian dengan sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) yang lebih canggih, memberikan kontrol pengereman yang lebih aman terutama saat melakukan pengereman mendadak. ABS ini sangat berguna untuk mencegah roda terkunci yang bisa menyebabkan kecelakaan.

• Kapasitas Bagasi dan Tangki Bahan Bakar

Honda PCX terbaru juga mendapatkan peningkatan dalam hal kapasitas bagasi dan tangki bahan bakar. Bagasi pada PCX terbaru lebih luas dibandingkan model lama, memungkinkan pengendara untuk menyimpan barang lebih banyak, termasuk helm full-face.

Tangki bahan bakar pada PCX terbaru juga lebih besar, dari yang sebelumnya sekitar 8 liter kini menjadi 8,1 liter.

Meskipun peningkatannya kecil, hal ini tetap memberikan jarak tempuh yang lebih jauh dengan sekali pengisian bahan bakar.

• Suspensi dan Kenyamanan Berkendara

Honda PCX terbaru juga mengalami peningkatan pada sistem suspensinya. Suspensi belakang kini lebih panjang dan lebih empuk dibandingkan model lama, sehingga mampu menyerap guncangan lebih baik.

Selain itu, desain jok pada PCX terbaru dibuat lebih ergonomis dengan bahan yang lebih nyaman, memungkinkan pengendara dan penumpang menikmati perjalanan dengan lebih santai, terutama untuk perjalanan jarak jauh.

• Harga dan Varian

Tentu saja, dengan berbagai peningkatan yang diberikan, Honda PCX terbaru dibanderol dengan harga yang lebih tinggi dibandingkan model lama.

Namun, harga yang lebih mahal ini sebanding dengan fitur dan teknologi yang lebih canggih.

Honda PCX terbaru tersedia dalam beberapa varian, termasuk varian ABS dan non-ABS, yang memberikan pilihan bagi konsumen sesuai dengan kebutuhan dan anggaran mereka.

Secara keseluruhan, Honda PCX terbaru membawa berbagai peningkatan signifikan dibandingkan model lama, mulai dari desain yang lebih modern, teknologi lebih canggih, hingga performa mesin yang lebih bertenaga.

Fitur-fitur seperti HSTC, ABS, dan smart key system yang lebih canggih menjadikan PCX terbaru sebagai pilihan yang lebih menarik bagi para penggemar skutik premium.

Namun, bagi mereka yang memiliki budget terbatas, Honda PCX lama masih menjadi pilihan yang cukup baik, terutama karena tetap menawarkan kenyamanan dan fitur mumpuni untuk penggunaan sehari-hari.

Dengan segala perbedaannya, baik Honda PCX lama maupun terbaru tetap menjadi skutik premium yang layak untuk dimiliki, tergantung pada kebutuhan para pengendaranya. (ctr)