Yamaha NMAX vs Honda PCX
Pasar skutik premium di Indonesia semakin ramai dengan hadirnya dua model unggulan, Yamaha NMAX 155 Connected/ABS dan Honda PCX 160.
Kedua motor ini menjadi pilihan favorit bagi pengendara yang menginginkan kenyamanan, performa, serta teknologi modern.
Persaingan antara keduanya sudah berlangsung cukup lama, mengingat keduanya sama-sama menawarkan keunggulan di kelas skutik premium.
Dengan desain menarik, fitur canggih, serta performa mesin yang tangguh, baik Yamaha NMAX maupun Honda PCX berhasil merebut hati masyarakat Indonesia.
Yamaha NMAX vs Honda PCX
Namun, bagi pengendara yang sering melakukan perjalanan jauh, kenyamanan menjadi faktor utama dalam memilih kendaraan.
Kenyamanan berkendara sangat dipengaruhi oleh berbagai aspek, mulai dari desain, posisi duduk, hingga teknologi suspensi yang digunakan.
Oleh karena itu, penting untuk mengetahui mana yang lebih unggul di antara Yamaha NMAX dan Honda PCX dalam memberikan kenyamanan saat menempuh perjalanan jarak jauh.
Berikut adalah perbandingan lengkap dari berbagai aspek yang akan membantu Anda menentukan pilihan terbaik untuk perjalanan jauh.
Yamaha NMAX 155 Connected/ABS tampil dengan desain sporty khas MAX Series yang gagah dan futuristik. Desain bodi yang aerodinamis membuat NMAX terlihat lebih maskulin.
Posisi berkendara Relax Riding Position menawarkan ruang kaki luas, memungkinkan pengendara untuk memilih posisi kaki lebih santai saat berkendara jauh.
Jok berdesain MAXi Seat Design dengan kontur ganda memberikan kenyamanan ekstra, terutama saat menempuh perjalanan panjang.
Di sisi lain, Honda PCX 160 hadir dengan desain yang lebih elegan dan halus. Bentuk bodinya ramping dan mewah, cocok bagi pengendara yang mengutamakan estetika.
Posisi duduknya lebih rendah dengan ketinggian jok 764 mm, sedikit lebih rendah dibanding NMAX yang 765 mm, sehingga lebih ramah bagi pengendara dengan postur tubuh pendek.
Bagasi luas berkapasitas 30 liter menjadi keunggulan PCX untuk membawa barang bawaan lebih banyak saat perjalanan jauh.
Yamaha NMAX 155 menggunakan mesin Blue Core & VVA berkapasitas 155 cc yang mampu menghasilkan daya maksimum 11,3 kW pada 8000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6500 rpm.
Teknologi VVA (Variable Valve Actuation) memastikan tenaga maksimal di setiap putaran mesin dan konsumsi bahan bakar yang efisien. Mesin ini cukup responsif, terutama saat melaju di jalan tol atau menyalip kendaraan lain.
Honda PCX 160 sedikit lebih unggul dalam hal performa mesin dengan kapasitas 156,9 cc eSP+ yang menghasilkan daya maksimum 11,8 kW pada 8500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6500 rpm.
Teknologi eSP+ (Enhanced Smart Power Plus) membuat mesin lebih bertenaga namun tetap irit bahan bakar. Mesin PCX terasa lebih halus saat digunakan untuk perjalanan jauh, meskipun akselerasinya tidak seagresif NMAX.
Dalam hal keselamatan, Yamaha NMAX 155 Connected/ABS lebih unggul.
Motor ini dibekali Dual Channel ABS yang memberikan kontrol pengereman optimal di roda depan dan belakang, sehingga lebih aman saat melewati jalan licin atau turunan curam.
Fitur Traction Control System (TCS) juga hadir untuk mencegah roda belakang selip saat akselerasi.
Honda PCX 160 hanya dilengkapi ABS single channel pada roda depan, tanpa fitur TCS. Hal ini membuat NMAX lebih aman, terutama saat melintasi jalan basah atau berbatu.
Yamaha NMAX 155 Connected/ABS menawarkan fitur konektivitas Y-Connect yang memungkinkan pengendara memantau notifikasi smartphone, konsumsi bahan bakar, hingga kondisi motor melalui aplikasi.
Smart Key System dan speedometer full digital menambah kesan modern pada motor ini.
Honda PCX 160 juga memiliki panel meter full digital, namun tidak memiliki fitur konektivitas seperti Y-Connect.
Sebagai gantinya, Honda memberikan soket USB charger untuk kenyamanan pengendara saat mengisi daya perangkat elektronik selama perjalanan jauh.
Kenyamanan berkendara menjadi faktor penting dalam perjalanan jauh. Yamaha NMAX dilengkapi Sub-tank Suspension di bagian belakang yang memberikan redaman lebih baik saat melintasi jalan bergelombang.
Suspensi ini membuat perjalanan jauh terasa lebih nyaman tanpa guncangan berlebihan.
Honda PCX 160 menggunakan suspensi ganda standar tanpa teknologi tambahan. Meskipun cukup nyaman, suspensi ini terasa lebih kaku dibandingkan dengan suspensi NMAX saat melewati jalan berlubang atau tidak rata.
Dalam hal konsumsi bahan bakar, Honda PCX 160 lebih irit berkat teknologi eSP+ dan PGM-FI. Konsumsi bahan bakar PCX rata-rata mencapai 45-50 km/liter, sedangkan NMAX hanya sekitar 35-40 km/liter.
Jika Anda mengutamakan efisiensi bahan bakar untuk perjalanan jauh, PCX bisa menjadi pilihan yang lebih ekonomis.
Harga juga menjadi pertimbangan penting. Yamaha NMAX 155 Connected/ABS dibanderol sekitar Rp 36,3 juta, sedangkan Honda PCX 160 dipasarkan dengan harga lebih terjangkau, yaitu Rp 32,67 juta.
Selisih harga ini cukup signifikan, terutama jika Anda mengutamakan fitur tambahan seperti TCS dan Y-Connect pada NMAX.
Yamaha NMAX 155 Connected/ABS dan Honda PCX 160 sama-sama menawarkan kenyamanan tinggi untuk perjalanan jauh.
Jika Anda mencari motor dengan teknologi canggih, fitur keselamatan lengkap, dan kenyamanan lebih baik, maka Yamaha NMAX adalah pilihan terbaik.
Namun, jika Anda lebih mengutamakan desain elegan, harga terjangkau, dan efisiensi bahan bakar, Honda PCX bisa menjadi opsi yang menarik.
Pilihan terbaik tergantung pada kebutuhan dan preferensi Anda.
Apakah Anda lebih menyukai kenyamanan berkendara dengan teknologi modern Yamaha NMAX, atau desain mewah dengan efisiensi bahan bakar Honda PCX?(taa)
Toyota Avanza tetap menjadi salah satu mobil MPV paling populer di Indonesia, termasuk untuk pasar…
Mudik Lebaran semakin dekat, dan banyak orang mulai mencari mobil bekas yang nyaman dan irit…
Mudik dengan mobil pribadi memang lebih fleksibel dan nyaman, tapi jangan lupa untuk selalu siap…