Review Lengkap Honda Civic Type R untuk Harian

Bila ingin membeli mobil Honda Civic Type R, alangkah baiknya mengetahui review lengkapnya terlebih dahulu, terlebih untuk penggunaan sehari-hari.

Dengan reputasinya sebagai mobil performa tinggi berbasis Civic generasi terbaru, Type R bukan hanya sekadar mobil cepat di sirkuit.

Mobil ini membawa pendekatan baru dari Honda terhadap mobil sport modern, kombinasi antara kecepatan, efisiensi bahan bakar, fitur keselamatan canggih, dan kenyamanan berkendara yang mulai merangkul kebutuhan pemakaian harian.

Lantas, apakah Honda Civic Type R benar-benar bisa diandalkan untuk kebutuhan harian tanpa mengorbankan kenyamanan?

Dalam ulasan berikut ini akan dibedah lebih mendalam mobil Civic Type R, mencakup aspek desain dan performanya untuk mobilitas harian.

Desain Minimalis tapi Estetik

Civic Type R menunjukkan kepraktisannya sebagai mobil harian yang lebih unggul dibandingkan mobil sport lainnya, seperti Yaris.

Dengan adanya pintu belakang, akses ke bagian belakang menjadi jauh lebih mudah, dan kapasitas bagasi yang luas membuatnya lebih fungsional.

Meskipun bagian depan mobil ini terlihat pendek dan panjang, ternyata saat digunakan, Civic Type R tidak mudah terjebak di jalanan, berbeda dengan pengalaman menggunakan kendaraan lain.

Ada pengalaman di mana saat menggunakan mobil diesel, bagian bawahnya terjebak, tetapi hal ini tidak terjadi pada Civic Type R yang tetap aman.

Desain mobil ini juga menjadi salah satu aspek yang disukai, karena tampil lebih menarik dan estetis.

Desain Civic Type R mendapatkan pujian karena tampilannya yang lebih minimalis dibandingkan dengan generasi sebelumnya, FK8.

Potret mobil Honda Civic Type R.

Bumper depan yang lebih sederhana dan sayap belakang yang besar menjadi sorotan, memberikan kesan yang lebih bersih dan menarik.

Walau sayap belakang cukup besar, penampilannya tetap terlihat keren dan sesuai dengan desain keseluruhan mobil.

Kombinasi elemen desain ini membuat pengemudi akan merasa jatuh cinta dengan Civic Type R.

Namun, ada satu aspek yang kurang disukai, yaitu bentuk knalpot yang terdiri dari tiga bagian, yang dianggap aneh dan tidak biasa.

Knalpot mobil ini berfungsi lebih baik dalam kondisi tertentu, seperti saat RPM tinggi, di mana flap akan terbuka untuk meningkatkan aliran udara.

Memiliki Handling Lebih Baik

Posisi duduk yang lebih rendah dan setir yang lebih sesuai memberikan pengalaman berkendara yang mendekati mobil super.

Handling mobil ini juga jauh lebih baik, dengan setir yang lebih tajam dan responsif, memungkinkan pengemudi untuk lebih mudah melihat ke kiri dan kanan.

Pilar kecil di sisi mobil memberikan visibilitas yang baik, tanpa gangguan yang sering ditemui pada model sebelumnya.

Salah satu aspek yang paling disukai adalah transmisi yang sangat baik, yang menjadi ciri khas dari Type R dan tidak pernah mengecewakan.

Walaupun suara knalpot dan performa masih dalam kondisi standar, performanya sudah lebih dari cukup, terutama untuk mobil dengan tenaga 300 HP yang berpenggerak roda depan.

Kontrol Traksi yang Impresif

Dalam pengalaman berkendara dengan Civic Type R, meski dikenal dengan tenaga besar mencapai 300 HP, mobil ini tetap menunjukkan stabilitas yang impressive berkat kontrol traksi yang baik.

Saat menginjak pedal gas, meski ada sedikit slip, kontrol traksi cepat mengembalikan kestabilan.

Mobil ini juga menawarkan respons yang luar biasa saat belok sambil menginjak gas, memberikan sensasi berkendara yang berbeda dari mobil depan biasa.

Keunggulan lain dari Civic Type R adalah speedometer yang sangat informatif, dengan tampilan RPM dan gigi yang jelas, memudahkan pengemudi saat melaju kencang.

Interior mobil ini juga diperhatikan, dengan jok berbahan velvet yang nyaman dan pas di tubuh, ideal untuk pengemudi dengan ukuran tubuh yang bervariasi.

Kenyamanan Tetap Terjaga

Meskipun menghadapi jalanan yang tidak rata, kenyamanan berkendara tetap terjaga berkat sistem kemudi dan pedal yang responsif.

Fitur rev-matching yang otomatis membantu meningkatkan pengalaman berkendara, terutama saat melakukan perpindahan gigi, dengan mempercepat mesin untuk mencocokkan kecepatan ban saat menurunkan gigi.

Ini sangat berguna saat berkendara di lintasan balap, di mana transmisi bisa mengalami tekanan lebih.

Meskipun dirancang untuk performa, kendaraan ini juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang baik, dengan catatan konsumsi mencapai 10,5 km per liter dalam penggunaan sehari-hari.

Saat melintasi jalan yang bergelombang, pengemudi merasakan dampak pada punggung, tetapi tetap mengapresiasi pengalaman berkendara.

Meskipun cocok untuk balapan, kendaraan ini juga ideal bagi yang ingin merasakan performa tanpa mengorbankan kenyamanan.

Kekurangan: Fitur Rem Parkir, Suara Knalpot, dan Suspensi Keras

Honda Civic Type R telah dibekali dengan fitur rem parkir. Walau fitur tersebut memudahkan penggunaan sehari-hari, tetapi rem parkir dinilai kurang mendukung ketika digunakan di lintasan atau untuk drifting, karena kemampuannya yang terbatas.

Suara knalpot standar dari mobil ini juga kurang memuaskan, sehingga banyak pemilik yang memilih untuk menggantinya dengan knalpot aftermarket.

Honda Civic Type R.

Suara dari knalpot standar cenderung datar dan tidak menghasilkan sensasi yang diharapkan, terutama ketika RPM tinggi, di mana suara dari bawah mobil lebih dominan daripada suara dari knalpot itu sendiri.

Oleh karena itu, jika seseorang mempertimbangkan untuk membeli mobil Honda Civic Type R, mengganti knalpot menjadi suatu keharusan, kecuali jika mobil tersebut akan digunakan untuk keperluan sehari-hari.

Civic Type R yang merupakan model yang sama dengan FK8, memiliki suspensi yang sangat keras, mirip dengan yang digunakan pada mobil balap.

Saat melaju di jalan dengan aspal halus, mobil ini memberikan pengalaman berkendara yang baik dan nyaman.

Namun, ketika melewati jalan yang sudah diperbaiki atau bergelombang, kenyamanan tersebut mulai berkurang.

Terlebih, pada jalan tol seperti Trans Jawa atau Cipali, mobil ini terasa kurang nyaman dibandingkan dengan kendaraan lain.

Meskipun masih lebih baik dibandingkan dengan model lain, seperti Yaris, Civic Type R tetap mempertahankan karakteristik balapnya dengan adanya body roll yang terasa saat berbelok cepat.

Suspensinya, meski masih standar dan tidak menggunakan coilover untuk balapan, tetap memberikan sensasi berkendara yang keras dan responsif.

Di negara dengan kondisi jalan yang lebih baik seperti Amerika atau Australia, mobil ini ideal untuk penggunaan sehari-hari, tetapi di Indonesia, pemilik perlu lebih selektif dalam memilih rute.

Civic Type R terbukti menjadi pilihan yang baik untuk penggunaan sehari-hari, meskipun dengan beberapa tantangan.

Mobil ini sangat nyaman untuk dikendarai di jalan yang mulus, tetapi suspensinya yang keras dapat menjadi masalah saat melewati jalan yang rusak.

Ini mengingatkan pada model sebelumnya, FK8, yang juga memiliki karakteristik serupa.

Mobil Honda Civic Type R memiliki dua pintu utama dan satu pintu belakang, yang membuatnya agak sulit untuk mengangkut penumpang, terutama anak-anak.

Selain itu, ruang bagasi yang sempit menjadi keterbatasan tersendiri. Kendaraan ini tidak tersedia dalam versi hatchback di Indonesia, yang berarti tidak ada opsi untuk mengubahnya menjadi sedan.

Pengemudi yang memiliki Civic Type R diharapkan untuk berbagi pengalaman mereka, menambah wawasan tentang bagaimana rasanya menggunakan mobil ini dalam kehidupan sehari-hari.

Demikian, review lengkap mengenai Honda Civic Type R yang memang worth it untuk keseharian. Smeoga bermanfaat! (fam)