Mengenal Tiga Generasi Yamaha NMax, dari Mesin hingga Desain

Yamaha NMax telah menjelma menjadi salah satu skutik premium paling populer di Indonesia sejak pertama kali diperkenalkan.

Sejak debutnya pada tahun 2015, NMax terus mengalami evolusi yang signifikan, tidak hanya dari sisi mesin, tetapi juga fitur, desain, dan kenyamanan berkendara.

Popularitasnya yang tinggi membuat NMax menjadi pilihan utama bagi banyak pengendara yang menginginkan skutik bertenaga, bergaya modern, dan nyaman untuk penggunaan harian maupun touring jarak jauh.

Yuk, kita telusuri perjalanan evolusi Yamaha NMax dari generasi pertama hingga generasi ketiga!

Generasi Pertama (2015): Munculnya Sang Pelopor

Yamaha Nmax Generasi Pertama (2015)

Yamaha memperkenalkan NMax generasi pertama di Indonesia pada tahun 2015. Model ini kini sering disebut sebagai NMax Old.

Di masanya, kehadiran NMax langsung mengundang banyak perhatian berkat tampilannya yang modern serta teknologi mesin yang canggih.

Salah satu keunggulan utamanya adalah penggunaan teknologi Variable Valve Actuation (VVA), sistem pengaturan katup yang sebelumnya hanya ditemukan pada motor-motor besar.

Teknologi ini membuat performa mesin 155cc semakin optimal, baik di putaran rendah maupun tinggi.

Desain NMax generasi pertama juga tampil berbeda dari skutik biasa. Dengan konsep “Premium Big Scooter”, NMax membawa bodi bongsor namun tetap lincah.

Posisi berkendara dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal, membuatnya cocok untuk perjalanan jarak jauh.

Fitur lain yang tak kalah penting adalah kehadiran Anti-lock Braking System (ABS) di varian tertinggi serta penggunaan rem cakram di kedua roda.

Tak heran jika NMax menjadi pionir dalam mempopulerkan tren skutik premium di Indonesia, bahkan hingga ke pasar internasional.

Generasi Kedua (2019): Konektivitas dan Kenyamanan Lebih Baik

Yamaha NMAX Generasi Kedua (2019)

Menjelang akhir tahun 2019, Yamaha meluncurkan All New NMax 155, yang merupakan generasi kedua dari keluarga NMax.

Pembaruan yang dibawa cukup besar, mencakup aspek desain, teknologi, hingga kenyamanan berkendara.

Dari sisi mesin, NMax generasi kedua mengadopsi teknologi Smart Motor Generator (SMG Starter), yang membuat proses starter menjadi lebih halus dan senyap.

Selain itu, Yamaha memperkenalkan fitur Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect), yang memungkinkan pengendara menghubungkan sepeda motornya dengan smartphone.

Dengan fitur ini, pengguna bisa memantau notifikasi telepon, konsumsi bahan bakar, hingga posisi parkir melalui aplikasi khusus.

Perubahan desain juga terasa cukup signifikan. Bentuk bodi lebih agresif dengan tarikan garis yang tegas, memberikan kesan lebih sporty.

Lampu depan dan belakang sudah menggunakan LED dengan desain baru yang lebih modern.

Untuk urusan kenyamanan, Yamaha melengkapi NMax generasi kedua dengan sub-tank suspension di bagian belakang.

Suspensi dengan tabung ini membantu meningkatkan kenyamanan saat melewati jalanan bergelombang. Tak ketinggalan, pada varian tertentu, NMax juga dilengkapi keyless system untuk kemudahan dan keamanan ekstra.

Generasi kedua ini benar-benar membawa NMax ke level yang lebih tinggi, menjadikannya pilihan utama di segmen skutik premium 150cc.

Generasi Ketiga (2024): Era Baru Bersama NMax Turbo

Yamaha NMAX Generasi Ketiga (2024)

Memasuki tahun 2024, Yamaha kembali membuat gebrakan dengan memperkenalkan NMax generasi ketiga.

Generasi terbaru ini dikenal dengan dua varian, yakni NMax Turbo dan NMax Neo, dengan pembaruan besar-besaran baik dari segi tampilan maupun teknologi.

Secara visual, NMax Turbo tampil jauh lebih futuristik dan aerodinamis dibandingkan pendahulunya. Desain bodinya kini lebih ramping dengan garis-garis tajam yang memberikan kesan dinamis dan agresif.

Walau tampil lebih modern, motor ini tetap mempertahankan karakter nyaman ala big scooter.

Dari segi mesin, Yamaha tetap mempertahankan konfigurasi 155cc VVA, namun dengan sejumlah penyempurnaan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar serta performa keseluruhan.

Salah satu daya tarik utama generasi ketiga adalah penggunaan panel instrumen full TFT digital.

Layar ini tidak hanya menampilkan informasi standar seperti kecepatan dan bahan bakar, tetapi juga menyediakan fitur interaktif seperti navigasi berbasis peta digital, konektivitas smartphone, hingga pengaturan riding mode.

Yang paling mencuri perhatian adalah hadirnya Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), sebuah penyempurnaan dari sistem CVT konvensional.

Teknologi ini memungkinkan pengendara merasakan sensasi berkendara yang berbeda melalui fitur Riding Mode (Eco, Sport) dan Y-Shift, yang menawarkan pengalaman layaknya memindahkan gigi secara manual.

Tak ketinggalan, Yamaha juga menyematkan fitur keselamatan tambahan berupa Traction Control System (TCS) untuk meningkatkan stabilitas saat berkendara di berbagai kondisi jalan.

Dengan berbagai inovasi ini, NMax Turbo sukses memperkuat posisi Yamaha di segmen skutik premium, sekaligus memberikan pengalaman berkendara yang lebih seru, aman, dan canggih.

Dari generasi pertama hingga ketiga, Yamaha NMax menunjukkan bagaimana sebuah skutik bisa terus bertransformasi mengikuti kebutuhan dan tren zaman.

Mulai dari desain elegan dan mesin bertenaga di tahun 2015, konektivitas canggih di 2019, hingga teknologi turbo dan navigasi digital di tahun 2024, Yamaha NMax membuktikan dirinya sebagai pilihan utama bagi pengendara yang menginginkan kenyamanan, performa, dan inovasi dalam satu paket.

Tidak berlebihan rasanya jika NMax disebut sebagai pelopor sekaligus pemimpin di segmen skutik premium di Indonesia. Dan dengan segala pembaruannya, masa depan NMax pun terlihat semakin cerah.(taa)