Jadwal dan Cara Ganti Oli Matik Pajero Sport Diesel, Wajib Tahu Sebelum Servis

UPDATEOTOMOTIF.COM - Untuk menjaga performa transmisi matik Mitsubishi Pajero Sport diesel tetap optimal, perawatan rutin sangat penting dilakukan. Salah satu bentuk perawatan yang wajib untuk diperhatikan adalah mengganti oli transmisi matik sesuai dengan jarak tempuh yang telah dilalui.

Kirsono, pemilik Bengkel Spesialis Mitsubishi Berlian Maju Motor yang berlokasi di Duren Sawit, Jakarta Timur, menjelaskan bahwa penggantian oli matik pada Pajero Sport sebaiknya dilakukan secara berkala. Ada dua jadwal yang bisa dipilih oleh pemilik kendaraan sesuai dengan kebutuhan dan metode yang ingin digunakan.

“Ganti oli matik Pajero Sport itu anjurannya ada dua bisa tiap kelipatan 20.000 km atau 40.000 km,” jelas Kirsono.

Jika pemilik memilih mengganti oli setiap kelipatan 20.000 kilometer, metode yang disarankan adalah menggunakan metode refill. Penggantian dengan cara ini tidak perlu sampai menguras seluruh oli dalam sistem transmisi. Meski sedikit lebih sering, metode refill ini dinilai lebih menjaga sirkulasi oli agar tetap segar dan bersih.

“Kalau ganti saja cukup 4,5 liter pakai genuine Mitsubishi ATF SP-III harganya Rp 140 ribu per liter,” lanjut Kirsono menjelaskan detail biaya penggantian.

Sementara itu, untuk metode penggantian pada jarak 40.000 kilometer, proses yang dilakukan adalah flushing atau biasa disebut kuras oli. Metode flushing ini membutuhkan volume oli lebih banyak karena seluruh oli lama dikeluarkan dari sistem, termasuk oli yang ada di dalam torque converter dan komponen lainnya.

“Kuras itu tergantung kotornya, biasanya standar 40.000 km itu 8 sampai 10 liter, estimasi jasanya sekitar Rp 200 ribu,” tambahnya.

Meski ada dua pilihan metode mengganti oli, Kirsono menyarankan agar penggantian dilakukan tiap 20.000 kilometer saja dengan metode refill. Menurutnya, cara tersebut lebih efisien dalam menjaga kondisi transmisi tetap dalam performa terbaik tanpa perlu menunggu oli terlalu kotor.

“Kalau setiap 20.000 km ganti tidak perlu dikuras. Memang sedikit lebih boros, tapi sirkulasi oli diperbarui terus,” pungkas Kirsono memberikan rekomendasi.

Bagi pemilik Mitsubishi Pajero Sport, memahami jadwal ganti oli matik dan memilih metode yang tepat sangat penting demi menjaga usia pakai transmisi lebih panjang. Dengan harga oli asli Mitsubishi yang cukup terjangkau dan proses servis yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan, pemilik tidak perlu khawatir akan biaya perawatan yang membengkak.

Bengkel Berlian Maju Motor yang dikelola Kirsono berada di Jl. Raden Inten II No.188 RW.7, Duren Sawit, Kota Jakarta Timur. Konsumen yang ingin melakukan servis bisa menghubungi langsung melalui nomor 0812-8723-439 untuk penjadwalan atau konsultasi lebih lanjut mengenai perawatan transmisi.

Jangan lupakan pula pentingnya mengecek kondisi oli secara visual untuk memastikan warnanya tetap jernih dan tidak berbau terbakar. Ini menjadi indikator sederhana namun efektif untuk menilai kapan waktu terbaik mengganti oli matik pada kendaraan diesel seperti Pajero Sport.

Perawatan berkala seperti ini tak hanya memperpanjang usia komponen transmisi, tetapi juga berperan penting dalam menjaga kenyamanan selama berkendara dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Pada mobil dengan tenaga besar seperti Mitsubishi Pajero Sport, kondisi transmisi yang optimal sangat menentukan respons mesin saat akselerasi, perpindahan gigi yang halus, dan kestabilan saat melaju di berbagai medan. Transmisi yang terawat juga membantu mencegah kerusakan yang lebih serius dan mahal di kemudian hari.

Oleh karena itu, pemilik kendaraan sangat disarankan untuk rutin melakukan penggantian oli matik sesuai jadwal. Hal ini tentu berguna dalam memastikan performa kendaraan tetap maksimal. (amp)