Intip Spesifikasi Benelli Leoncino Bobber 400, Mesin V-Twin dan Belt Drive!

Benelli Leoncino Bobber 400 adalah motor cruiser bergaya bobber yang menarik perhatian sejak pertama kali dikenalkan. Motor ini hadir dengan desain klasik yang berpadu dengan fitur modern.

Ditenagai mesin V-Twin berkapasitas 386,5 cc, motor ini menawarkan performa yang cukup bertenaga untuk kelasnya. Mesin ini sudah memenuhi standar emisi Euro5+, jadi lebih ramah lingkungan.

Tenaga yang dihasilkan berkisar antara 25 hingga 35 dk pada putaran 8.000 rpm. Torsi maksimalnya mencapai 36 hingga 36,6 Nm pada 4.500 rpm.

Kombinasi tenaga dan torsi ini membuat Leoncino Bobber 400 cocok digunakan untuk berkendara santai jarak dekat maupun menengah. Respons mesin juga terasa halus, tidak agresif, namun tetap bertenaga.

Salah satu hal menarik dari motor ini adalah penggunaan sistem penggerak roda dengan V-Belt. Penggunaan sabuk ini menggantikan rantai, yang umum dipakai pada motor lainnya.

Keunggulan dari sistem V-Belt adalah suara yang lebih senyap serta perawatan yang lebih mudah. Selain itu, tampilannya juga terlihat lebih bersih dan rapi.

Kecepatan maksimal motor ini diklaim bisa mencapai 152 km/jam. Meski fokusnya bukan untuk kecepatan tinggi, performa tersebut tetap terasa cukup impresif.

Spesifikasi Benelli Leoncino Bobber 400

Transmisi yang digunakan adalah 6-percepatan. Perpindahan gigi terasa ringan dan cocok digunakan untuk kebutuhan harian.

Suspensi depannya menggunakan garpu tipe upside down berukuran 35 mm. Sementara bagian belakangnya dilengkapi dengan dua buah sokbreker standar.

Walaupun suspensi depan tidak memiliki pengaturan setelan, kenyamanan saat berkendara tetap terjaga. Motor ini mampu meredam getaran jalan dengan baik.

Sistem pengeremannya sudah menggunakan rem cakram di depan dan belakang. Selain itu, hadir juga fitur ABS yang menambah aspek keselamatan.

Ukuran ban depan adalah 130/90 dengan pelek ring 16. Sedangkan ban belakang lebih besar, yaitu 150/80 dengan ukuran pelek yang sama.

Pelek yang digunakan berjenis cast wheel, bukan jari-jari. Desain ini memberikan kesan modern namun tetap menyatu dengan gaya bobber yang diusung.

Tinggi jok hanya 730 mm, sehingga mudah dijangkau oleh pengendara dengan tinggi rata-rata. Hal ini memberikan rasa percaya diri saat berhenti di kemacetan.

Bobot motor ini sekitar 180 kg dalam kondisi penuh bahan bakar. Tangki bensinnya mampu menampung hingga 15 liter, cukup untuk perjalanan jarak menengah.

Desain Benelli Leoncino Bobber 400 sangat mencerminkan karakter klasik. Mulai dari lampu depan bulat kecil, jok tunggal, hingga bentuk knalpot ganda.

Bagian stang dibuat tinggi, sesuai gaya bobber tradisional. Sementara bagian belakang motor dibuat pendek, memberikan kesan padat dan kompak.

Kesan gagah dan tangguh juga ditampilkan lewat desain knalpot dan posisi duduk yang tegak. Cocok bagi pengendara yang ingin tampil beda di jalan.

Motor ini juga telah dibekali dengan fitur modern yang cukup menarik, salah satunya adalah kontrol traksi atau Traction Control System (TCS). Fitur ini biasanya hanya ditemukan pada motor-motor dengan kapasitas mesin yang lebih besar.

Oleh karena itu, kehadiran TCS di Benelli Leoncino Bobber 400 menjadi nilai tambah tersendiri yang cukup mengejutkan untuk kelas motor 400 cc.

Fungsi utama dari TCS adalah membantu menjaga traksi ban belakang agar tidak mudah selip saat akselerasi, terutama di permukaan jalan yang licin. Hal ini tentunya meningkatkan rasa aman dan kepercayaan diri pengendara, baik saat berkendara harian maupun touring.

Tak hanya itu, panel instrumen Leoncino Bobber 400 sudah menggunakan layar digital tipe TFT. Layar ini mampu menampilkan berbagai informasi penting seperti kecepatan, putaran mesin (RPM), posisi gigi, indikator bahan bakar, serta notifikasi sistem lainnya dengan tampilan yang jernih dan modern.

Layarnya juga tetap terlihat jelas meskipun digunakan di bawah sinar matahari langsung, berkat tingkat kecerahan yang tinggi.

Motor ini mulai dipasarkan pada tahun 2025. Untuk pasar Tiongkok, harga Benelli Leoncino Bobber 400 dipatok sekitar Rp 52 jutaan, menjadikannya pilihan menarik di segmen cruiser menengah.

Sayangnya, harga resmi untuk pasar Indonesia belum diumumkan. Namun jika harga tetap bersaing, motor ini bisa menjadi pilihan menarik di kelas cruiser menengah.

Benelli berhasil memadukan desain klasik dan teknologi modern pada motor ini. Mesin V-Twin serta sistem penggerak belt menjadi dua poin keunggulan yang jarang ditemukan pada motor lain di kelasnya.

Suara mesin V-Twin dikenal memiliki karakter yang khas. Bagi penggemar motor bergaya cruiser, suara seperti ini menjadi salah satu daya tarik utama.

Penggunaan belt drive memberikan kenyamanan saat berkendara. Tidak hanya lebih senyap, sabuk ini juga lebih mudah dirawat dibanding rantai konvensional.

Motor ini juga memiliki potensi modifikasi yang tinggi. Beberapa bagian seperti jok, lampu, dan knalpot dapat diganti sesuai gaya masing-masing pengendara.

Knalpot bawaannya sudah memiliki desain ganda yang sporty. Namun, jika ingin suara lebih garang, masih bisa diganti dengan pilihan aftermarket.

Fitur-fitur seperti ABS, TCS, dan panel TFT memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman. Cocok bagi pengendara pemula maupun yang sudah berpengalaman.

Kesan klasik yang kuat tetap terasa walau banyak fitur modern disematkan. Ini yang membuat Leoncino Bobber 400 tampak seimbang antara gaya dan fungsi.

Secara keseluruhan, Benelli Leoncino Bobber 400 adalah motor cruiser yang menggabungkan desain klasik dengan teknologi masa kini. Cocok untuk pengendara yang ingin tampil beda dan menikmati pengalaman berkendara yang santai.(amp)