Honda X-ADV, Matic Gahar dengan Kemampuan Off-Road

Bicara soal motor matic, sebagian besar orang langsung membayangkan kendaraan perkotaan yang praktis, nyaman, dan digunakan untuk mobilitas harian di jalanan aspal.

Namun, Honda pernah mendobrak pakem tersebut lewat sebuah inovasi yang tak biasa. Pada tahun 2016, Honda memperkenalkan sebuah motor matic bergaya petualang yang punya tampang sangar dan kemampuan off-road layaknya motor trail.

Motor itu adalah Honda X-ADV skutik besar dengan jiwa petualang. Motor ini menjadi bukti bahwa matic tak selalu harus tampil “manis” atau “kalem”.

Dengan tampilan gahar, teknologi canggih, dan kemampuan jelajah di berbagai medan, Honda X-ADV jadi pionir baru di segmen adventure scooter yang sampai sekarang belum banyak pesaing sekelasnya.

Konsep Unik: Gabungan Skutik dan Motor Trail

Honda X-ADV lahir dari konsep yang cukup berani menggabungkan kenyamanan dan kemudahan skutik dengan performa dan tampilan motor petualang.

Biasanya, motor trail memiliki transmisi manual dan bodi yang ramping. Sementara skutik dikenal punya transmisi otomatis dan cenderung ringkas.

Namun X-ADV menggabungkan dua dunia tersebut. Ia tetap menggunakan transmisi otomatis, tapi bukan CVT biasa seperti skutik konvensional.

Honda menyematkan Dual Clutch Transmission (DCT), sebuah teknologi transmisi semi-otomatis yang juga digunakan pada motor gede Honda lainnya seperti Africa Twin atau NC750X.

Dengan begitu, X-ADV tetap memberikan pengalaman berkendara seperti matic, tapi dengan kemampuan dan sensasi khas motor gede atau motor petualang sejati.

Desain Sangar dan Futuristik

Motor Matic rasa Trail

Secara visual, Honda X-ADV benar-benar mencuri perhatian. Ia punya bodi besar dengan desain agresif.

Lampu depan LED ganda bergaya tajam memberi kesan garang, dipadu dengan windshield besar yang bisa disesuaikan ketinggiannya.

Bagian kaki-kaki juga mempertegas karakternya sebagai motor petualang. Suspensi depan menggunakan inverted telescopic fork, sedangkan suspensi belakang pakai monoshock.

Ground clearance-nya cukup tinggi untuk sebuah skutik, membuatnya mampu menghadapi jalanan tidak rata tanpa khawatir mentok.

Ban dual-purpose dengan velg jari-jari juga menunjukkan keseriusannya untuk diajak ke jalur off-road ringan hingga menengah.

Bahkan, jok dan ergonomi berkendara dirancang agar pengendara tetap nyaman baik untuk riding jarak jauh maupun melibas medan berbatu.

Mesin Tangguh dan Bertenaga

Honda X-ADV dibekali mesin 745 cc 2-silinder SOHC yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 54 hp dan torsi puncak 68 Nm.

Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi DCT 6-percepatan, membuat akselerasinya terasa halus namun bertenaga.

Ada beberapa mode berkendara yang bisa dipilih, termasuk mode manual yang memungkinkan pengendara mengganti gigi lewat tombol di handle.

Selain itu, hadir pula fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) alias kontrol traksi yang membuat motor tetap stabil di permukaan licin.

Untuk keamanan, motor ini sudah dilengkapi rem cakram depan belakang dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System) dua kanal.

Fitur Modern dan Serbaguna

Honda tak lupa membekali X-ADV dengan berbagai fitur modern. Mulai dari keyless ignition system, panel instrumen digital dengan tampilan lengkap, USB charger, hingga bagasi luas di bawah jok yang cukup untuk menyimpan helm full-face dan perlengkapan lain.

Fitur-fitur ini membuat X-ADV sangat praktis dipakai harian, tapi juga sangat siap untuk petualangan jarak jauh.

Kombinasi antara teknologi canggih dan kepraktisan ala skutik membuatnya punya keunggulan unik yang tidak dimiliki motor trail konvensional.

Bukan Konsep, Tapi Diproduksi Massal

Yang menarik, Honda X-ADV bukan sekadar motor konsep. Ia benar-benar diproduksi massal dan dijual di berbagai negara, termasuk Indonesia.

Pertama kali diperkenalkan di EICMA Milan 2016, motor ini langsung mendapat sambutan positif dari para pecinta roda dua, terutama mereka yang mencari motor “beda” dari yang lain.

Di Indonesia sendiri, Honda sempat menjual X-ADV melalui importir resmi. Harganya memang cukup tinggi karena statusnya sebagai CBU (Completely Built-Up), namun tetap punya pasar tersendiri di kalangan pencinta motor petualang.

Evolusi Terbaru dan Potensi Masa Depan

Sejak peluncuran perdananya, X-ADV telah mengalami beberapa penyegaran. Versi terbaru hadir dengan desain lebih modern, bobot lebih ringan, dan mesin yang lebih efisien.

Honda juga menyempurnakan fitur DCT dan riding mode agar lebih responsif dan ramah untuk semua tipe pengendara.

Melihat tren kendaraan listrik dan motor petualang yang kian digemari, bukan tidak mungkin Honda ke depan akan merancang X-ADV versi listrik atau versi hybrid untuk menjawab kebutuhan masa depan.

Honda X-ADV adalah bukti nyata bahwa inovasi di dunia otomotif tak pernah berhenti. Saat sebagian besar orang menganggap motor matic hanya cocok untuk harian di kota, Honda hadir dengan terobosan gila: motor matic rasa trail yang siap dibawa bertualang jauh dari hiruk-pikuk perkotaan.

Dengan desain sangar, teknologi canggih, dan kemampuan off-road yang mumpuni, X-ADV menjadi pelopor segmen baru dalam dunia roda dua.

Meski tergolong niche, motor ini menunjukkan bahwa kenyamanan skutik dan ketangguhan motor trail bisa menyatu dalam satu paket yang keren dan menggoda.

Jika kamu bosan dengan motor matic biasa dan ingin tampil beda di jalanan atau bahkan jalur petualangan, Honda X-ADV layak untuk masuk daftar impianmu. (ctr)