Harga Toyota Kijang LGX Diesel 2004 Bekas, Mobil Bandel yang Masih Banyak Dicari

Toyota Kijang Kapsul LGX Diesel tahun 2004 masih menjadi primadona di pasar mobil bekas. Meskipun sudah tidak lagi diproduksi, model ini tetap dicari karena menawarkan kombinasi ideal antara ketangguhan, kenyamanan, dan harga yang bersahabat.

Di tengah banyaknya pilihan mobil bekas saat ini, Kijang Kapsul LGX Diesel tetap menonjol dengan karakter mesin yang kuat dan desain kabin yang lapang. Mobil ini cocok untuk penggunaan harian, kendaraan keluarga, hingga operasional usaha ringan.

Tak hanya menawarkan durabilitas, Kijang LGX juga memiliki nilai jual kembali yang stabil. Ini membuatnya menjadi investasi yang cukup aman di pasar mobil second.

Artikel ini akan mengulas lebih dalam tentang harga pasaran, spesifikasi, keunggulan, dan tips membeli Toyota Kijang Kapsul LGX Diesel 2004 agar Anda tidak salah pilih.

Harga Pasaran Kijang Kapsul LGX Diesel 2004

Di pasar mobil bekas, harga Toyota Kijang Kapsul LGX Diesel 2004 cenderung bertahan dan tidak anjlok seperti model lain sekelasnya. Saat ini, unit dengan kondisi baik dibanderol sekitar Rp 80 juta hingga Rp 100 juta tergantung lokasi dan riwayat pemakaian.

Jika unit berada dalam kondisi istimewa dan masih original, harganya bisa sedikit lebih tinggi. Beberapa penjual bahkan menawarkan harga di atas Rp 100 juta jika kilometernya rendah dan servis rutin di bengkel resmi.

Sebaliknya, jika mobil sudah mengalami banyak perbaikan besar, atau ada bagian yang perlu direstorasi, harganya bisa turun hingga ke angka Rp 75 jutaan. Perbedaan ini wajar, mengingat umur kendaraan sudah lebih dari 20 tahun.

Namun secara keseluruhan, dibandingkan dengan mobil diesel lain tahun sejenis, harga Kijang LGX Diesel 2004 terbilang stabil. Ini adalah sebab mengapa banyak orang terus memilihnya sebagai pilihan utama di kategori mobil bekas.

Keunggulan Toyota Kijang LGX Diesel 2004

Berikut ini adalah beberapa keunggulan dari mobil Toyota Kijang LGX Diesel 2004:

1. Mesin Diesel 2.400 cc

Toyota Kijang LGX Diesel 2004 dilengkapi dengan mesin 2.400 cc berkode 2L yang dikenal karena ketangguhan dan efisiensinya dalam penggunaan bahan bakar. Mesin ini masih menggunakan sistem konvensional tanpa turbo, namun cukup responsif untuk kebutuhan harian maupun perjalanan luar kota.

Tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 83 PS dengan torsi melimpah di putaran bawah, cocok untuk membawa penumpang penuh atau barang bawaan. Mesin ini juga dikenal minim perawatan dan mudah diperbaiki jika terjadi kerusakan ringan.

Konsumsi BBM yang efisien menjadi nilai tambah, terutama di tengah harga solar yang relatif lebih murah dari bensin. Untuk penggunaan normal, konsumsi bahan bakarnya berkisar 10–13 km/liter, tergolong hemat di kelasnya.

Selain itu, karakter mesin diesel 2L ini sangat cocok untuk daerah pegunungan atau jalur menanjak. Performa tarikannya bertenaga dan dapat diandalkan tanpa perlu menekan pedal gas terlalu dalam.

2. Fitur dan Kenyamanan Toyota Kijang LGX

Sebagai varian tertinggi, Toyota Kijang Kapsul LGX 2004 sudah dilengkapi berbagai fitur penunjang kenyamanan. Mobil ini hadir dengan AC double blower, power window, central lock, dan head unit standar.

Kabin mobil luas dan lega, bisa menampung hingga 7 penumpang dewasa tanpa terasa sempit. Desain joknya juga cukup empuk dan ergonomis untuk perjalanan jarak jauh.

Suspensi mobil ini dirancang nyaman, meski agak keras saat tidak membawa beban. Namun begitu membawa muatan atau penumpang penuh, kestabilannya justru semakin terasa optimal.

Ketinggian posisi duduk pengemudi cukup ideal, memberikan pandangan yang jelas ke jalan. Hal ini membuatnya mudah dikendarai meskipun bodinya cukup bongsor.

3. Desain Eksterior dan Daya Tahan Bodi

Ciri khas desain “kapsul” dengan garis-garis membulat menjadikan Toyota Kijang generasi ini tampak modern pada masanya. Sampai sekarang, tampilannya masih terlihat gagah dan tidak terlalu ketinggalan zaman.

Kijang LGX 2004 sudah menggunakan lampu depan model kristal dengan grille chrome yang memberikan kesan elegan. Velg alloy ukuran 14 inci yang standar juga memberikan desain yang lebih menarik dibandingkan dengan tipe yang lebih rendah.

Bodi mobil tergolong tebal dan kuat, tidak mudah keropos jika dirawat dengan baik. Namun pembeli tetap perlu memeriksa bagian kolong dan sambungan bodi karena usia mobil yang sudah tidak muda.

Warna favorit seperti silver dan hijau tua masih banyak dicari karena dianggap mudah dirawat dan tidak cepat kusam. Mobil dengan cat orisinil biasanya punya harga jual lebih tinggi.

Mengapa Kijang LGX Diesel 2004 Layak Dimiliki

Toyota Kijang LGX Diesel 2004

Dari sisi harga, performa, hingga kenyamanan, Kijang LGX Diesel 2004 memberikan paket lengkap yang sulit disaingi mobil bekas lain di rentang harga Rp 80–100 jutaan. Ini yang menjadikan mobil ini tetap dicari meski usianya tidak muda lagi.

Mobil ini juga ideal bagi Anda yang memerlukan mobil serbaguna dan dapat digunakan untuk keluarga, bisnis, atau bahkan untuk disewakan. Biaya operasionalnya relatif rendah dan suku cadangnya sangat mudah ditemukan.

Daya tahan mesinnya yang terkenal bandel membuat banyak pemilik bisa memakainya hingga ratusan ribu kilometer tanpa overhaul besar. Ini tentu menjadi nilai lebih yang patut dipertimbangkan sebelum membeli.

Dengan nilai jual kembali yang masih tinggi, Anda tak perlu khawatir rugi besar saat ingin menjual kembali. Mobil ini bisa disebut sebagai salah satu legenda MPV yang tetap relevan hingga sekarang.

Toyota Kijang Kapsul LGX Diesel 2004 memang bukan model terbaru, namun daya tariknya masih tetap kuat. Dengan harga yang stabil di pasar mobil bekas, mobil ini tetap jadi pilihan menarik bagi mereka yang mengutamakan keandalan dan efisiensi.

Bagi Anda yang sedang mencari mobil keluarga yang kuat dan nyaman tanpa harus menguras kantong, Kijang Kapsul LGX Diesel 2004 bisa menjadi solusi tepat. Pastikan hanya membeli unit dengan kondisi terbaik agar manfaatnya bisa dirasakan secara maksimal dalam jangka panjang. (dda)