Berbagai Kelebihan dari Mobil Porsche 911 GT3 yang Keren Abis

Pabrikan mobil sport mewah asal Jerman, Porsche, baru-baru ini meluncurkan generasi ketujuh dari Porsche 911 GT3. Kendaraan sport yang memiliki performa tinggi ini diciptakan melalui kolaborasi yang lebih intens dengan Porsche Motorsport.

Hal ini memungkinkan Porsche 911 GT3 untuk mengintegrasikan teknologi balap ke dalam model produksi dengan konsistensi yang lebih baik daripada sebelumnya.

Porsche menawarkan 911 GT3 yang baru ini dengan harga mulai dari 167,518 euro, dan pengiriman pertama direncanakan pada Mei 2021. Jika ditambahkan dengan pajak di Indonesia, harganya kemungkinan akan mencapai lebih dari Rp 9 miliar.

Kelebihan Porsche 911 GT3

Berikut ini adalah beberapa kelebihan yang dimiliki oleh mobil sport Porsche 911 GT3 yang keren abis dan dijamin bikin pengin nabung.

1. Peningkatan Kecepatan di Lintasan

911 GT3 terbaru menunjukkan kemampuan penuhnya di sirkuit tertutup seperti Nürburgring Nordschleife yang sepanjang 20,8 km.

Mobil ini berhasil menyelesaikan sirkuit yang terkenal sulit tersebut dalam waktu 6:59,927 menit, lebih cepat 17 detik dibandingkan model sebelumnya.

Selain itu, yang menarik, catatan tersebut tidak memerlukan acara khusus untuk memecahkan rekor karena pengemudi pengembangan, Lars Kern, mencapainya selama tahap akhir pengembangan.

Duta merek Porsche, Jörg Bergmeister, juga berhasil mencetak waktu yang sama beberapa kali berturut-turut, menandakan performa yang stabil dari kendaraan ini.

2. Tetap Menggunakan Mesin Naturally Aspirated

Di saat banyak mesin bensin mengandalkan turbocharging, Porsche 911 GT3 tetap mengusung mesin GT boxer berkapasitas 4.000 cc yang mampu menghasilkan 503 tenaga kuda, hampir 10 tenaga kuda lebih bertenaga dibandingkan pendahulunya.

Torsi mesinnya juga meningkat dari 460 menjadi 470 Nm. Seperti model sebelumnya, mesin ini dapat berputar hingga redline di 9.000 rpm.

Sistem penghisapnya kini dilengkapi dengan katup throttle enam barel yang biasa digunakan di dunia motorsport. Meskipun dilengkapi dengan dua filter partikulat bensin, sistem knalpot yang digunakan lebih ringan dibandingkan dengan model GT3 sebelumnya.

3. Opsi Transmisi Manual atau Otomatis

Selain dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan dengan fitur blip otomatis, Porsche 911 GT3 juga hadir dengan transmisi PDK tujuh percepatan.

Seperti pada kendaraan balap, transmisi ini memungkinkan perpindahan gigi dilakukan dalam hitungan milidetik tanpa mengganggu tenaga yang disalurkan ke roda.

Hasilnya, 911 GT3 dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 3,4 detik dan mencapai 200 km/jam dalam 10,8 detik. Porsche juga menghadirkan generasi ketujuh dari 911 GT3 secara eksklusif dengan sistem penggerak roda belakang.

Suspensi depan mobil Porsche 911 Gt3.

4. Suspensi Depan yang Berakar dari Motorsport

Untuk pertama kalinya, suspensi depan double wishbone yang telah dirancang ulang dengan cermat — yang sebelumnya dikenal dari 911 RSR juara Le Mans — diaplikasikan pada model produksi Porsche.

Suspensi baru ini memberikan kekakuan camber yang lebih baik, antara lain, dan mampu mengurangi gangguan dari peredam kejut akibat gaya transversal.

Akibatnya, kendaraan ini menawarkan respons yang lebih tajam saat belok serta pengendalian yang lebih dapat diprediksi.

5. Kemudi Roda Belakang dengan Ketepatan Lebih Tinggi

Suspensi belakang dengan lima lengan yang telah teruji, yang didasarkan pada konsep LSA (ringan, stabil, lincah), kini menyediakan panduan roda yang lebih presisi berkat tambahan sambungan bola pada wishbones bagian bawah yang biasanya menerima tekanan tinggi.

Peredam kejut khusus menyatukan kenyamanan suspensi dengan peningkatan performa sirkuit. Selain itu, kendaraan ini dilengkapi dengan fitur kemudi roda belakang yang berfungsi sebagai standar, yang dapat memutar roda belakang hingga dua derajat ke arah yang sama atau sebaliknya dengan arah roda depan, tergantung pada kecepatan berkendara.

Ini memberikan peningkatan stabilitas saat menikung pada kecepatan tinggi dan memungkinkan belokan yang lebih tajam saat melakukan manuver parkir.

6. Rem yang Lebih Besar dan Lebih Ringan

Cakram rem di roda depan model baru ini memiliki diameter 408 milimeter, bukan 380, dan jauh lebih besar dibandingkan rem yang ada pada GT3 sebelumnya, sambil mengurangi beratnya hingga 17%.

Seperti pada roda dengan kunci tengah yang terbuat dari paduan ringan, roda ini berkontribusi pada pengurangan massa yang berputar.

Selain itu, ban berkinerja tinggi kini juga tersedia dalam pilihan ban sirkuit yang dapat digunakan di jalan raya untuk pertama kalinya. Sistem angkat roda depan juga dilengkapi dengan fitur memori Smart Lift.

7. Ringan karena Desainnya

Pada mobil sport berkinerja tinggi seperti 911 GT3 yang baru, setiap tambahan berat dianggap tidak menguntungkan. Oleh karena itu, Porsche telah melakukan optimasi menyeluruh terhadap berat kendaraan.

Mulai dari penggunaan kaca ringan pada semua jendela, hingga sistem knalpot sport dan rem cakram dari bahan baja tahan karat yang ringan, serta penggunaan baterai starter tipe LiFePO4.

Berat baterai ini sendiri kurang dari 10 kg dibandingkan model 911 GT3 terdahulu. Hasilnya adalah rasio daya terhadap berat 2,8 kg/PS untuk varian dengan gearbox manual, mendekatkan kinerja kendaraan ini seperti mobil balap.

Itulah dia beberapa kelebihan yang dimiliki oleh mobil sport Porsche 911 GT3 yang keren abis dan dijamin bikin pengin nabung. (fah)